“開卡車的兄弟”在日常的生活中與卡車打交道的時間最久，跑運輸?shù)目ㄓ褌?4小時都呆在車上連軸轉(zhuǎn)的情況很常見，幾乎把家搬到了車上，也把卡車當成了最親的親人，而卡車的分類也有很多，卡車在人民的生活中發(fā)揮著巨大的作用。

　　像現(xiàn)在市政維護行業(yè)都需要運用到卡車，各式各樣的分類，例如：灑水車、清疏車、云梯車、吸污車等等，像這些專項作業(yè)車輛都發(fā)揮著自己獨有的特長，與卡友們朝夕相處的“營運車”相同的是，他們不僅有盈利性作用，同時也正在為人民服務(wù)。

　　像在市政設(shè)施的日常維護工作中，離不開地下管道的維護，特別是一直以來南方地區(qū)的汛期降雨頻繁，城市排水管網(wǎng)承受著很大的壓力，如果沒有定期對管道進行清疏的話，日常被垃圾、淤泥所堵塞，那么一到下暴雨時，排水設(shè)施無法正常運營，后果不堪設(shè)想。

　　相信卡友們也能在路上見到那些在路邊作業(yè)的市政車輛，黃色的噴涂彰顯了他們的身份，筆者曾接觸過一段時間的管道清疏工作，那時候跟幾位湖南的卡友熟識，據(jù)他們介紹，他們當?shù)氐睦相l(xiāng)大多數(shù)都是經(jīng)營吸污車。

　　吸污車的作用比較多元化，既可以承接市政清疏工作，也可以運煤、玻璃渣、泥漿等等，老鄉(xiāng)們自己組建了個小車隊，平常有活的話都是相互分享，這家叫那家的，所以一年到頭的資源都挺穩(wěn)定，基本上年收入都在20萬以上。

　　筆者印象最為深刻的一次是，此前公司承接了短駁污水業(yè)務(wù)之后，由于自有車輛不足，所以聘請了其他車輛來幫忙，也是這次機會才熟識了眾多經(jīng)營吸污車的卡友們。

　　那時候上夜班經(jīng)常跟一家三口在工地進行污水過渡，這一家三口是父子搭檔、夫妻搭檔，父子倆一人一臺車，聘請的車輛按臺班計算，8小時為一個臺班，價格在1800左右。

　　之所以這個價格，是因為短駁的距離十分短，就只有1公里不到的距離，吸滿罐子之后就去旁邊的加壓泵站放水，就這樣來來回回，一個晚上連裝帶卸可以跑8車左右。

　　除了油錢跟自己的工錢以外，基本上就是純利潤了，唯一的缺點就是工作的時間太長了，但是卡車人也習(xí)慣了這樣生活。

　　很多人都會說，吸污車這種種類車型不好找活干，像市政行業(yè)的活沒有熟人介紹的話，買了車根本沒活干，很現(xiàn)實的來講，這話說的不假，別說是特種設(shè)備車了，就連普貨運輸車如果沒有熟人介紹貨源的話，也是很難生存下去。

　　無論是買車跑運輸還是買設(shè)備車輛來賺錢，手頭上都是需要有資源，像在廣東地區(qū)就有許多湖南的卡友經(jīng)營吸污車，老鄉(xiāng)拉老鄉(xiāng)、親戚拉親戚，就這樣把隊伍帶了起來，等生意正式運轉(zhuǎn)起來之后就方便多了，最難的無非就是開頭剛開始做的那些人。

　　一起干活的幾天時間里，與卡友們閑聊也是了解了不少這行的情況，像他們一家三口在最早的時候是經(jīng)營小型吸糞車的，專門在當?shù)爻薪右恍┗S池的疏通、工廠的污水轉(zhuǎn)運等等，但是這個行業(yè)的資源有限，車子多了起來之后也是沒什么生意。

　　經(jīng)過鄰居的介紹一起合股買了吸污車，從那時候起就開始進入廣東地區(qū)干活，基本上廣州、深圳、東莞、惠州都跑過，幸好也是買了這臺車，一家人的生計都指望著他。

　　其實吸污車的大機遇也在于環(huán)保嚴查的這幾年，在此之前入行買車的卡友還真有沒掙到錢的，環(huán)保嚴查了之后工地的泥漿、工廠的廢水、管道的清疏等等，生意比之前多了不少。

　　沒有了亂排水、偷排水之后，河涌的水質(zhì)也清澈了不少，這一切咱們搞市政環(huán)保的民眾都看在眼里、樂在心里。

　　像這樣一款東風(fēng)天龍后八輪吸污車落地價格30萬+，它的出產(chǎn)地也是我國的商用車之都湖北，在湖北有許多大名鼎鼎的專用車廠，例如：程力、楚勝、楚欣等等。

　　當然作為一款專項作業(yè)車，擁有一個穩(wěn)定的基礎(chǔ)底盤也是十分重要的，在吸污車的車型種類中，最常見的就是東風(fēng)天錦、東風(fēng)天龍“兩兄弟”，可以說是走到哪見到哪。

　　卡友的這臺東風(fēng)天龍后八輪吸污車搭載的是康明斯270馬力發(fā)動機法士特9檔變速箱，5.5噸級前橋、10噸級后橋，軸距4350+1350mm，原車容積為350L的油箱。

　　還有一個多功能且結(jié)實的上裝，8mm厚的鐵質(zhì)罐體，罐體容積約為22立方，其中有9.81立方是清水罐、有12.3立方是污水罐，該款車型最大的優(yōu)勢就是吸污、疏通兩用。

　　其配備吸污泵的同時還有一個高壓沖洗的水槍頭，利用獨立發(fā)動機驅(qū)動的形式，會比一些從變速箱取力的車子來的更加有勁，凸顯多功能性。

　　據(jù)了解這款車的獨立發(fā)動機（副發(fā)動機）采用了濰柴420馬力與42立方的水循環(huán)泵，水槍清洗使用的是270L的高壓泵，應(yīng)對管道堵塞高壓疏通之后即可使用吸污罐抽出，整個工作流程一氣呵成，加快了不少工作的效率。

　　東風(fēng)天龍的這款駕駛室百看不厭，這款火遍大江南北的車型實在是太熟悉了，前臉外觀上標志性的東風(fēng)雙飛燕車標，大面積的鍍鉻裝飾。

　　雖然是矮頂?shù)鸟{駛室，但是視覺感官上依然是十分的龐大，由于車齡不是很長的緣故，車輛的外觀依然保持的十分的鮮亮。

　　不同涂裝的東風(fēng)天龍也能帶給人不同的感受，有些公司都是采用純黃色的工程車配色，有些個人用戶購回的車輛則是采用紅黃相間的顏色，這些一般都是原廠自帶的。

　　打開駕駛室的車門之后，雙層階梯式的蹬車踏板映入眼簾，頂層是采用全包圍的形式覆蓋，減少泥沙的殘留，進一步加強駕駛室的整潔性，如果能將踏板設(shè)置成三層的話，會更加的協(xié)調(diào)，同時蹬車動作也更加輕松，畢竟這是一臺駕駛室離地間隙較高的重卡。

　　內(nèi)飾方面相信大家都很熟悉了，東風(fēng)標志性的雙幅式方向盤，跟老款的東風(fēng)EQ153方向盤有些相似，畢竟是以它為基礎(chǔ)改進而來的，唯一不解的就是將喇叭的開關(guān)從方向盤蓋移到旁邊的撥桿，其耐用度大大的降低了，撥桿上的喇叭按鈕比較容易接觸不良、損壞。

　　中控臺的造型偏向主駕一側(cè)傾斜，原車并沒有配備中控屏，許多卡友在后期都會自行加裝一個，以供倒車影像、放DV畫面來使用，基本上以原始的機械按鍵、開關(guān)來操控，相比現(xiàn)在新車型浮夸的造型與大面積液晶中控，東風(fēng)天龍的這個中控臺就顯得樸素了許多。

　　車主將駕駛室內(nèi)部的衛(wèi)生打掃的挺干凈的，這臺吸污車經(jīng)常奔波于工地、工廠之間，由于工作環(huán)境的緣故，塵土大也是比較正常的。據(jù)車主講述經(jīng)常結(jié)束工作的時候就順手拿著水管沖洗一下駕駛室外觀，有空的時候就拿著抹布清理一下內(nèi)飾。

　　這款天龍的半高頂駕駛室在室內(nèi)空間還是保持的比較的不錯，在駕駛室的前部還設(shè)置了儲物格與儲物箱，便于日常放置一些簡單的發(fā)票以及雜物，搭配上中控區(qū)域的儲物槽與杯架，儲物空間是不容置疑的。

　　駕駛室準乘人數(shù)為兩人，如果能在中間選配一張座椅就方便多了，有時候需要坐三個人的時候還是挺麻煩的。

　　相比經(jīng)營物流車的卡友們來說，經(jīng)營吸污車的車主群體相對較少，受到市政單位自有車輛的影響下，資源很重要，只要有資源，按照臺班計算的單價都比較高，與現(xiàn)在的普貨運輸車相比，吸污車可以做到做一天頂三天。

　　雖然不需要跑長途，但是經(jīng)常要熬夜，24小時連軸轉(zhuǎn)也是很正常的，很多吸污車都是采用人停車不歇的運營方式，這樣才能將利潤最大化。（文/卡家號：Truck）

分享：