首先，車主平時就要檢查車窗的密封膠條是否有老化、脫膠、開裂，防止大風(fēng)天灰塵不請自來地鉆進(jìn)車內(nèi)，弄得車主灰頭土臉。如果開空調(diào)也只開內(nèi)部循環(huán)，不要與外界有氣體交換。

　　其次，在大風(fēng)天，車輛的喇叭就顯得不那么管用了，行人的注意力更多地集中在如何克服風(fēng)力的行走上，所以風(fēng)中行車要比平常更為謹(jǐn)慎，一定要減速慢行。

　　最后，風(fēng)中停車最關(guān)鍵的是防止“天外來客”，一定要遠(yuǎn)離枯樹危墻、廣告牌和居民樓。當(dāng)然這些停車時的經(jīng)驗(yàn)也適用于行車途中，風(fēng)中行車除了減速慢行外，還要遠(yuǎn)離滿載貨物的卡車。

　　在大風(fēng)天氣里，首先要密切關(guān)注天氣預(yù)報、天氣預(yù)警。出行前要關(guān)好家里的門窗。行人要注意避開廣告牌、大樹；從修建中的建筑物或樓房下經(jīng)過時要留神?；丶液?，要及時洗臉。

　　5月31日的大風(fēng)刮倒了樹木，刮壞了玻璃，刮掉了高樓的墻皮……給我們的城市帶來了不小的麻煩。新文化記者昨日從長春市應(yīng)急辦獲悉，為應(yīng)對大風(fēng)天氣，市應(yīng)急辦第一時間通過市應(yīng)急指揮系統(tǒng)向涉及城市管理的相關(guān)部門發(fā)出指令，各部門立即出動，最大限度減輕大風(fēng)對城市運(yùn)行造成的影響。下面我們一起來看看當(dāng)日的險情和這些“追風(fēng)的人”。

　　5月31日的大風(fēng)讓氣象人著實(shí)忙碌了一夜。新文化記者昨日在吉林省氣象臺看到了前一天值班的首席預(yù)報員王寧和孫凱軍。“確實(shí)挺忙碌的，忙得都沒時間去食堂吃飯?！睂O凱軍笑著說，5月31日，幾個值班人員一直忙到晚上8點(diǎn)多才吃上飯，“風(fēng)太大了，送外賣的也走了好久才來?！倍@一夜，他睡了不到4個小時，第二天凌晨4點(diǎn)，他又和值班人員會商，發(fā)布了雷電黃色預(yù)警?！拔覀兌剂?xí)慣了，每年夏季都是這種值班節(jié)奏。”王寧說，天氣形勢的一點(diǎn)點(diǎn)變化，都會成為預(yù)報、預(yù)警的重要信息，絕對不能放過。

　　新文化記者從長春市綠化管理處了解到，5月31日接到大風(fēng)黃色預(yù)警后，長春市綠化管理處立即啟動應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案，共安排街路巡視組近30余人，6輛裝載車、2輛工程車，若干巡視車輛對所管轄的街路廣場綠地進(jìn)行巡視。受風(fēng)災(zāi)影響，截至目前，各單位共處理險情139起(含車損及毀物砸人等財產(chǎn)性理賠)。共有千余株楊樹、柳樹出現(xiàn)不同程度的折斷、枝杈掉落等情況。

　　截至6月1日中午，長春市出動環(huán)衛(wèi)工人1萬余人，大中型洗掃車151臺、高壓沖洗車43臺、“道路寶”多功能清掃車46臺、護(hù)欄清洗車9臺、清雪“滾刷”63臺，連續(xù)奮戰(zhàn)15小時，對全市258條主、次街路進(jìn)行清掃。據(jù)初步統(tǒng)計，清理樹杈、樹枝、白色垃圾等雜物700余車。

　　從5月31日8時到6月1日8時許，長春供電公司共接到故障搶修工單920余件，是去年以來最多的一次，出動搶修人員1230余人、搶修車輛230余臺。截至目前，受影響的線路已全部恢復(fù)供電。

　　5月31日晚，長春市紅旗街一棵幾十年樹齡的大樹被吹斷，橫在有軌線路上，過往電車通行受到影響。電車公司張經(jīng)理說，受大風(fēng)影響，5月31日晚，大約有10輛電車運(yùn)行受到影響，晚點(diǎn)約1個小時，預(yù)案啟動后，電車運(yùn)行很快恢復(fù)正常。

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