山東旭騰環(huán)衛(wèi)特種車輛有限公司傳承近60年的豐富制造經(jīng)驗(yàn)及精湛的生產(chǎn)工藝，現(xiàn)已成為國內(nèi)專業(yè)從事高端市政維護(hù)、應(yīng)急排澇搶險、環(huán)保、環(huán)衛(wèi)行業(yè)等各型車輛制造的先進(jìn)企業(yè)之一。

　　開輛車出去，當(dāng)看到還有40%的電量時司機(jī)心里就開始發(fā)慌了，這種里程焦慮有時候會令人心神不寧。隨著新能源汽車的逐步成熟，現(xiàn)在用新能源車和十年前早已不是一個狀態(tài)，如今，各個小區(qū)都在建充電樁，車輛的續(xù)航里程也從之前的150公里到300公里、400公里，行駛一天足夠用了，在城市內(nèi)配送的小輕卡，日行駛里程也不過百余公里，200公里以上續(xù)航里程的電動輕卡足夠使用。在電動車的推廣上存在著一種奇怪的現(xiàn)象：貨車司機(jī)其實(shí)都很在乎油耗成本，而電動車經(jīng)過驗(yàn)證在能耗上可以比汽油、柴油車節(jié)約不少，司機(jī)會在乎這個車型比那個車型百公里省1升油，可為什么沒人在乎電動車比柴油車每百公里省三分之二呢。這就好比你獨(dú)自一個人去爬山，當(dāng)爬到半山腰的時候發(fā)現(xiàn)自己的還有10%的。

　　主要是通過當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商銷售?！睒I(yè)務(wù)四部高磊告訴商用汽車。國內(nèi)的卡車在出口非洲地區(qū)時，都要針對當(dāng)?shù)靥攸c(diǎn)在適應(yīng)性方面作出相應(yīng)的改進(jìn)。“比如中部非洲處于熱帶地區(qū)，在發(fā)動機(jī)性能、空調(diào)和材料方面都要作出相應(yīng)的，我們針對中部非洲就推出的是‘熱區(qū)版’產(chǎn)品?！痹撊耸垦a(bǔ)充道。華菱汽車也在非洲其他地區(qū)的市場，如塞內(nèi)加爾、馬里等。但這些地區(qū)經(jīng)濟(jì)相較南非、阿爾及利亞等經(jīng)濟(jì)落后且發(fā)展，市場份額較小，多為2輛、4輛的零星小訂單?！岸柤袄麃喌仁袌霰旧碛谢A(chǔ)，有不少老客戶，訂單一般比較大，像阿爾及利亞的訂單一般都在30~100輛。重汽集團(tuán)綿陽車生產(chǎn)基地項(xiàng)目位于綿陽科技城高新區(qū)防災(zāi)減災(zāi)產(chǎn)業(yè)園，分兩期建設(shè)，由重汽集團(tuán)、綿陽富臨集團(tuán)和成都和平車業(yè)共同投。

　　公司秉承先進(jìn)的品牌管理理念，致力于為客戶提供全系列、高品質(zhì)的車輛。產(chǎn)品主要涵蓋：多功能聯(lián)合吸污車系列、多功能排澇搶險車系列、多功能粉粒物料吸排車系列、下水道疏通車系列、吸污車系列、電源搶險車系列、淤泥抓斗車系列、淤泥運(yùn)輸車系列等車型。產(chǎn)品不僅暢銷國內(nèi)各大中城市和地區(qū)，還遠(yuǎn)銷中東、澳洲、非洲、東南亞等和地區(qū)。

　　公司有多名工程師及技工曾長期赴比利時、波蘭、德國等進(jìn)行學(xué)習(xí)、培訓(xùn)和技術(shù)交流，并通過引進(jìn)和消化吸收了比利時、德國等先進(jìn)的特種車輛設(shè)計理念和生產(chǎn)工藝，使得車輛的設(shè)計制造理念已經(jīng)達(dá)到同類先進(jìn)水平。公司長期堅(jiān)持不懈地結(jié)合國內(nèi)各地不同的實(shí)際使用情況及客戶個性化需求，不斷優(yōu)化和改進(jìn)，緊跟國內(nèi)市政養(yǎng)護(hù)車輛發(fā)展潮流。

　　并在2023年7月1日強(qiáng)制執(zhí)行國六b排放標(biāo)準(zhǔn)。在由、、科技部聯(lián)合發(fā)布的汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃中，除了擬定于2020年實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)外，還要求到2020年，新車平均燃料消耗量乘用車降到5.0升/百公里、節(jié)能型汽車燃料消耗量降到4.5升/百公里以下、商用車接近水平。此外，在堅(jiān)決打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的指引下，多個省、市已提前開啟國六時代。結(jié)合近年來新車發(fā)售時公布的油耗水平，乘用車平均燃油消耗量仍在5.0升/百公里以上。因此，在節(jié)能減排的路上，車企還需多加努力。值得一提的是，部分省市提前實(shí)施國六，在今年6月掀起了一波國五車清庫存的浪潮，并在一定程度上了7月的銷量。與此同時，平行進(jìn)口汽車市場更是受到了很大沖擊。從數(shù)據(jù)上。

　　謀劃明年的關(guān)鍵時刻。即將到來的2020年，不但是眾多車企心心念念的理想與目標(biāo)達(dá)成之年，更是規(guī)劃的收官之年。根據(jù)相關(guān)部委兩年多前發(fā)布的汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃，2020年將取得一定的階段性成果。經(jīng)濟(jì)日報-汽車從11月19日起推出有關(guān)收官的系列報道。從前天（12月11日）起，我們分三次對規(guī)劃以及其他相關(guān)的落況作一個階段性的歸納與展望，今天，我們就來2020年可能影響汽車市場，尤其是新能源車市場的幾項(xiàng)重要與規(guī)定。2020年7月1日起，全國實(shí)施國六a排放標(biāo)準(zhǔn)2016年底，環(huán)境保護(hù)部（現(xiàn)并入生態(tài)環(huán)境部）發(fā)布了輕型汽車污染物排放限值及測量方法（第六階段），要求輕型車于2020年7月1日，強(qiáng)制執(zhí)行國六a排放標(biāo)。

　　山東旭騰集團(tuán)坐落于山東水滸故里，文明禮儀之鄉(xiāng)，“汽車之都”——山東省菏澤市鄆城縣旭騰汽車工業(yè)園。是發(fā)改委定點(diǎn)生產(chǎn)各類汽車的專業(yè)廠家，大型汽車制造廠。國內(nèi)知名園林綠化、石油化工、市政環(huán)衛(wèi)、壓力容器汽車制造商。注冊商標(biāo)“旭騰威”牌，產(chǎn)品代碼：“CLW”。

　　那就是施工時的要求較高，因?yàn)橐坏┖婵緯r的火候控制不好，很可能會將輪胎烤焦，嚴(yán)重的還會產(chǎn)生變形，那樣一來，對輪胎的損傷可就大了。人士指出，補(bǔ)胎的方法是多樣的，但不是的。如果輪胎壁(即輪胎側(cè)面)出現(xiàn)了大于1厘米的創(chuàng)口，或者胎冠被鋼筋等物體扎穿，造成大漏洞的話，一般好還是更換新輪胎。因?yàn)?，這樣的輪胎不僅難補(bǔ)，補(bǔ)好之后的效果也不能讓人放心，干脆讓它退休。至于自己動手，市面上眾多的自動補(bǔ)胎劑是有一定效果的，但同時也有很強(qiáng)的局限性。比如說補(bǔ)漏的輪胎如果氣已經(jīng)漏光了的話，就難以起效了。這種補(bǔ)胎劑的缺陷是有很大的腐蝕性，無論是鋼圈還是合金輪圈，長時間下來都會有較大的損傷，而這種損傷直接導(dǎo)致的結(jié)果是鋼圈與輪胎密封不嚴(yán)導(dǎo)致漏。

　　以下是這四個部分的簡要說明。車底盤：一般采用東風(fēng)、解放、江淮等二類底盤。目前使用的比較廣泛的有“東風(fēng)小霸王灑水車、東風(fēng)多利卡灑水車、東風(fēng)三平柴灑水車、東風(fēng)140型灑水車（長頭）、東風(fēng)145型灑水車（平頭）、東風(fēng)153型灑水車（平頭）、東風(fēng)1208型灑水車（后雙橋）。罐作：我采用自動流水線罐體生產(chǎn)工藝分為:下料、拼板自動焊，封頭旋壓成型，罐體一次滾壓成型等國內(nèi)生產(chǎn)工藝．罐體材料多采用優(yōu)質(zhì)碳鋼板生產(chǎn)。特殊用途的情況下也可以根據(jù)客戶的需要采用進(jìn)口304不銹鋼。罐體容積可為“4立方、5立方、6立方、8立方、10立方、13立方、15立方”等。管道系統(tǒng)由“管道、閥門、過濾裝置、口（前沖后灑、側(cè)噴；高位側(cè)花。

　　東風(fēng)、解放公司的重要合作伙伴，主要從事各類汽車的生產(chǎn)制造業(yè)務(wù)，同時也銷售各大型廠家的整車及配件。公司擁有自行出口權(quán)，產(chǎn)品占據(jù)大量國外市場，其主導(dǎo)品種有灑水車、油罐車、垃圾車、吸糞車、吸污車、自卸車、廂式貨車、半掛車、清障車、隨車吊、高空作業(yè)車、教練車、散裝水泥車、化工車、消防車、汽車配件、水泥攪拌車、牽引車等八大系列100多個品種車型。同時批發(fā)東風(fēng)、解放、楚風(fēng)各種二類底盤。

　　而對于想換車或者是車型還沒有達(dá)到國五標(biāo)準(zhǔn)的老車來講，那么影響則會比較大。首先就是國三的車輛已經(jīng)面臨強(qiáng)制報廢，而且許多地區(qū)都已經(jīng)對國三車輛限行了，在國六標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施以后，國六的車輛也會走向報廢的命運(yùn)。而國四和國五的車型來講，地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)不一樣，可能有些地區(qū)會限行或者是不給上牌這些問題，而這些車型的價錢也會大幅下降，貶值率也比較高。對于廣大消費(fèi)者的國六標(biāo)準(zhǔn)問題，目前來講影響還是沒有展示出來，而且距離2020年還有兩年的時間，大家也不必對愛車所擔(dān)心，正常使用就可以，而對于環(huán)保方面來講的線年可能有許多車企都會推出新能源車型，而且燃油的車型也不會那么快被淘汰。國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，使得品牌搶到了先機(jī)。

　　今天，我們就來2020年可能影響汽車市場，尤其是新能源車市場的幾項(xiàng)重要與規(guī)定。2020年7月1日起，全國實(shí)施國六a排放標(biāo)準(zhǔn)2016年底，環(huán)境保護(hù)部（現(xiàn)并入生態(tài)環(huán)境部）發(fā)布了輕型汽車污染物排放限值及測量方法（第六階段），要求輕型車于2020年7月1日，強(qiáng)制執(zhí)行國六a排放標(biāo)準(zhǔn)，并在2023年7月1日強(qiáng)制執(zhí)行國六b排放標(biāo)準(zhǔn)。在由、、科技部聯(lián)合發(fā)布的汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃中，除了擬定于2020年實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)外，還要求到2020年，新車平均燃料消耗量乘用車降到5.0升/百公里、節(jié)能型汽車燃料消耗量降到4.5升/百公里以下、商用車接近水平。此外，在堅(jiān)決打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的指引下，多個省、市已提前開啟國六時代。結(jié)合近年來新車發(fā)售時公布的油耗水。

　　旭騰汽車的系列車數(shù)十年來一直占領(lǐng)著國內(nèi)很大的市場，近年來，旭騰汽車在市場上取得了非凡的成就，是旭騰公司在菏澤南郊開發(fā)區(qū)興建新的大規(guī)模的廠房后，菏澤南郊開發(fā)區(qū)以“旭騰汽車工業(yè)園”命名。旭騰公司憑借在行業(yè)中雄厚的積累,以及技術(shù),品質(zhì)和服務(wù)優(yōu)勢，使其產(chǎn)品確立了在國內(nèi)同類產(chǎn)品中的地位，成為華中地區(qū)汽車的一顆璀璨的明珠。

　　劉權(quán)表示，通過幾年來的合作交流，中聯(lián)重科的研發(fā)工程師對、北美的標(biāo)準(zhǔn)有了正確的理解和認(rèn)識，并逐步在產(chǎn)品研發(fā)、制造和測試過程中實(shí)現(xiàn)與標(biāo)準(zhǔn)的接軌。中聯(lián)重科的新產(chǎn)品經(jīng)過了長時間的、嚴(yán)格的性能測試、安全評估、可靠性驗(yàn)證才交付給用戶，其主旨就是為了給用戶提供安全可靠的產(chǎn)品，是一個有高度社會責(zé)任感的企業(yè)。為適應(yīng)發(fā)展市場的需求，從2005年開始摸索開展的工作。在各二類汽車底盤基礎(chǔ)上，依照汽車公告、燃油公告、環(huán)保公告、免征公告的嚴(yán)格規(guī)定，主要產(chǎn)品包括灑水車、加油車、冷藏車、油罐車、車、吸糞車、吸污車、道路清掃車、高壓清洗車、高空作業(yè)車、自。主要底盤合作商包括東風(fēng)、福田、五十鈴、解放、重汽等。廣州機(jī)械貿(mào)易博覽會（簡稱：CIMTE·廣州機(jī)博會）是由國內(nèi)與兩地共同聯(lián)辦的盛。

　　是努力實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級、開拓市場的重大機(jī)遇，尤其是車生產(chǎn)企業(yè)。據(jù)了解，是位列前三位的工程機(jī)械進(jìn)、出口國，每年出口工程機(jī)械在4億美元以內(nèi)，而進(jìn)口工程機(jī)械每年可達(dá)25億美元。進(jìn)口工程機(jī)械主要是車、電梯和履帶推土機(jī)。三類產(chǎn)品均占進(jìn)口同類產(chǎn)品70%以上。2010年進(jìn)口二手挖掘機(jī)4萬臺左右，其中從進(jìn)口的車約在3萬臺以上。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，受本次地震影響，從進(jìn)口的車數(shù)量將大幅，國產(chǎn)挖掘機(jī)品牌將市場擴(kuò)大和占有率提升的良機(jī)。近幾年來，每年車進(jìn)口額占挖機(jī)進(jìn)口總額的90%以上，數(shù)量占國內(nèi)總銷量的35%以上，進(jìn)口數(shù)量超過國內(nèi)民族品牌挖掘機(jī)的總量，進(jìn)口車以日系品牌為主。此次大地震后的救災(zāi)和災(zāi)后重建工作，將使國內(nèi)對車的需求量大。

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