市政養(yǎng)護(hù)一直是名不見經(jīng)傳的行業(yè)，在日常生活中難以引起市民的注意，反而它的作用卻十分的重要，每個(gè)城市每年都要有大量的人力物力投入到市政管道養(yǎng)護(hù)的工作中，甚至不少地區(qū)由于地質(zhì)、歷史遺留問題，給養(yǎng)護(hù)的工作人員帶來了不少難題。

　　有困難就說出來這句話似乎在這行不管用，為了保障人民群眾的日常生活，工作人員們更是需要加班加點(diǎn)的去解決問題，其中利用機(jī)械設(shè)備來輔助完成工作是必然的。

　　今天要介紹的是“一位”從2012年就開始為城市管道養(yǎng)護(hù)服務(wù)的老將，它與營(yíng)運(yùn)車輛不同的是，在一年365天的時(shí)間里，它的上班時(shí)間十分的有規(guī)律，過著朝九晚五還有雙休的生活，由于平時(shí)的活動(dòng)范圍有限，只能在城區(qū)的附近“溜溜彎”。

　　雖然它從外觀上看是一臺(tái)卡車，是沒有七情六欲的冷血?jiǎng)游?，但是每次在汛期排水搶險(xiǎn)的時(shí)間里，沖在第一位的也是它，盡了自己最大的努力，全力保衛(wèi)人民群眾的財(cái)產(chǎn)安全，雖然走在路上許多人不知道它的作用是什么，但是它依舊還是默默無聞的為人民服務(wù)。

　　每天上班的時(shí)間到了之后，工作人員也陸陸續(xù)續(xù)來到了公司，每個(gè)隊(duì)伍都會(huì)按照前一天安排好的路線來開展，除了主力的清疏車以外，它就是全公司唯一的一臺(tái)高壓清洗車，所以安排給它的任務(wù)就更多了，除了對(duì)道路排水管進(jìn)行日常疏通以外，還要配合清疏人員來完成人工無法疏通的管道。

　　一般在雨季來臨前與雨季來臨后，公司都會(huì)接到對(duì)城區(qū)道路進(jìn)行清疏養(yǎng)護(hù)的任務(wù)，雨季前清疏是為了讓管道保持暢通，而雨季后清疏是為了清理暴雨天氣沖刷進(jìn)管道的泥沙，為迎接明年的雨季做準(zhǔn)備，就這樣年復(fù)一年重復(fù)進(jìn)行著。

　　最常見的情況就是，靠近人行道綠化帶的收水口管道內(nèi)布滿了樹根，樹根形成蜘蛛網(wǎng)形狀將雨天沖刷進(jìn)管道了淤泥、樹葉、生活垃圾全部卡住，久而久之就將管道完全的堵塞了，人工清理只能將收水口表面的淤積清出。

　　但管道內(nèi)的淤積還得由高壓清洗車來疏通，有時(shí)候疏通一段管就得一上午的時(shí)間，樹根是無法根除的，所以隔三差五就得進(jìn)行疏通，這項(xiàng)任務(wù)也就非高壓清洗車莫屬。

　　由于這臺(tái)的車齡較長(zhǎng)，排放也屬于國三的標(biāo)準(zhǔn)，盡管行駛公里數(shù)不長(zhǎng)，但是它的服役時(shí)間也不久矣，在未來將會(huì)有新車來接替它的工作，并壯大高壓清洗車的隊(duì)伍，加快日常的清疏工作進(jìn)度，新老交替也正是工作的規(guī)則。

　　說到這臺(tái)車的使用感受，朋友就對(duì)它十分的滿意，東風(fēng)車的品質(zhì)確實(shí)是值得認(rèn)可，大毛病沒有、小毛病也沒有，除了日常的保養(yǎng)以外，輪胎都還是在用原車胎，雖然胎壁出現(xiàn)了許多老化的裂紋，但是伴它走完一生的路還是有可能的。

　　動(dòng)力配置方面就是搭載東風(fēng)康明斯4缸電控共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有180馬力，最大輸出功率136kw，最大扭矩650Nm，匹配東風(fēng)6擋手動(dòng)變速箱，9噸級(jí)后橋速比為5.286，雖然康明斯動(dòng)力面對(duì)山區(qū)道路爆發(fā)力差了一些，但是應(yīng)對(duì)城市道路行駛，那是手到擒來，油耗表現(xiàn)優(yōu)異。

　　鐵質(zhì)油箱的容積為160L，平常加一次油可以開2個(gè)禮拜，加上國三排放的車子連尿素都省了，大家都說它用起來很省心，開出去再開回來就可以了，底盤的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)有些單薄，前橋?yàn)?.5噸級(jí)，彈簧片數(shù)7/9+6，輪胎規(guī)格9.00R20，甚至連重載版的4.2米輕卡超越它了。

　　作為一臺(tái)高壓清洗車，它的操控十分的便捷，即使是行外人也是一看即懂，首先要踩下離合器，然后打開中控臺(tái)的取力按鈕，然后慢慢抬離合就可以了，將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)給上裝的高壓設(shè)備，這時(shí)候要注意的是，只要按下取力，不需要掛擋。

　　然后將車尾的卷筒機(jī)打開，先解開左邊的鎖止開關(guān)，再對(duì)齊右邊的插槽就可以固定了，當(dāng)卷筒機(jī)固定好以后，就可以打開控制柜來操作設(shè)備，首先將水管拉長(zhǎng)至足夠的位置，然后工作人員將“槍頭”裝到水管上，就可以進(jìn)行管道的高壓疏通了。

　　這時(shí)候它還有一個(gè)兩用的作用，平常不裝“槍頭”的話，清洗車的作用更加發(fā)揮的淋漓盡致，可以洗車、洗地、澆水、滅火等等，同時(shí)可以根據(jù)油門的大小來控制水的壓力，但是在操作過程中需要注意安全，否則誤開油門的話會(huì)導(dǎo)致管道傷人。

　　平常需要在控制柜操作的開關(guān)也只有：卷筒開關(guān)、沖水開關(guān)、油門開關(guān)，并且配有急停按鈕，在緊急情況可以不松油門直接按急停，對(duì)于機(jī)械方面的控制，當(dāng)然是通俗易懂才方便工作人員的操作，要是流程繁瑣的話，操作起來也十分的費(fèi)時(shí)，在這點(diǎn)上天錦高壓清洗車就做的很好。

　　從駕駛室的外觀來看，它的身份是一臺(tái)工程車，黃、藍(lán)相間的配色使它十分的顯眼，在道路作業(yè)時(shí)可以更好的提示過往車輛、行人，車漆由于常年風(fēng)吹日曬的緣故已經(jīng)出現(xiàn)了老化褪色的現(xiàn)象，但駕駛室的外觀完好度跟新車沒有兩樣。

　　在前中網(wǎng)有著碩大的東風(fēng)雙飛燕標(biāo)識(shí)、貫穿的鍍鉻長(zhǎng)條，搭配東風(fēng)天錦的標(biāo)識(shí)將它的身份公布于眾，保險(xiǎn)杠上的腳蹬與擋風(fēng)玻璃下方的拉手，有利于駕駛員日常對(duì)車頭的保養(yǎng)與衛(wèi)生清潔，東風(fēng)天錦的外觀設(shè)計(jì)很是順眼，即使多年過去了，依舊處于主流的前列。

　　從駕駛室的側(cè)面來看，二級(jí)式的蹬車踏板讓駕乘人員的登車動(dòng)作更加便捷，寬大的雙層門鏡使得駕駛員對(duì)車輛兩側(cè)的視野更加清晰，在載貨車領(lǐng)域東風(fēng)天錦是一條好漢，走進(jìn)特種作業(yè)車領(lǐng)域，它依然將自己的優(yōu)點(diǎn)發(fā)揚(yáng)光大。

　　上裝是由改造的廠家制作而來，在駕駛室的后方設(shè)置有卷閘的窗口，因?yàn)閮?nèi)部是高壓清洗機(jī)的總成，平常可以打開散熱以及日常維護(hù)，后方就是用于儲(chǔ)水的水箱了，在上裝的頂部配備了防護(hù)欄，備胎也設(shè)置在了上方，同時(shí)還可以安放一些工具用品，便于繩索來固定。

　　車輛的底盤兩側(cè)均設(shè)置了防護(hù)欄，顯得十分的整潔有序，底盤零部件未采用輕量化的材質(zhì)，油箱、儲(chǔ)氣罐都是鐵質(zhì)的，顯得有些銹跡斑斑，但不影響日常的使用，而水箱的進(jìn)水口與放水口都設(shè)置在了與電瓶同側(cè)的位置，平常的加水很方便，有時(shí)候也可以打開閥門洗手。

　　車輛的尾部設(shè)置有爬梯，平?？梢酝ㄟ^旁邊的水管來觀察水位，也可以爬上箱頂揭開蓋子查看，在車尾設(shè)置了寬大的防護(hù)欄，并粘貼了反光標(biāo)識(shí)，使得車尾的整體質(zhì)感十分的板正，后尾燈還是原車的鹵素光源，相比LED燈珠總成來說，在夜間的燈光穿透力還是有些弱了。

　　老款東風(fēng)天錦的駕駛室采用的是半浮式的駕駛室，與四點(diǎn)懸浮式氣囊減震相比，它只有駕駛室后部的機(jī)械彈簧減震，對(duì)于大顛簸的過濾還是會(huì)差很多，同時(shí)駕駛室主駕的座椅也是采用機(jī)械的減震，總體來說用在城市道路的話是沒有什么硬傷，畢竟這配置是八年前的主流。

　　當(dāng)打開駕駛室車門后發(fā)現(xiàn)，車門由于長(zhǎng)時(shí)間的受力已經(jīng)大幅度下垂，在關(guān)閉車門的時(shí)候經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)關(guān)不緊的情況，車門的玻璃升降依然是手搖式，年代感還是很強(qiáng)的，在第二層的腳踏板位置是全包的設(shè)計(jì)，平時(shí)對(duì)于泥沙的過濾還是很徹底的，保障了駕駛室的潔凈度。

　　原車的座椅是織布的材質(zhì)，長(zhǎng)時(shí)間的使用之后已經(jīng)泛黑了，如果是自用車輛的話，很多車主會(huì)再去包一層皮，平時(shí)也方便打理，好在公司駕駛員每周都要對(duì)駕駛室內(nèi)進(jìn)行清潔，目前的內(nèi)飾還是很整潔的。

　　唯一需要吐槽的是中控區(qū)域的儲(chǔ)物空間有些少，除了檔把、手剎區(qū)域的一對(duì)杯架以外，就沒有其他的儲(chǔ)物空間了，手剎前部的凹陷位置如果能夠設(shè)置成儲(chǔ)物格，那么就更加方便駕乘人員的雜物放置，檔把的成色度還是很新，檔位圖清晰可見。

　　副駕的座椅為分體式，中間的小座椅支持放倒的設(shè)計(jì)，這點(diǎn)很好的延續(xù)了東風(fēng)EQ153駕駛室的風(fēng)格，在不需要乘坐人員的時(shí)候，將座椅放倒也能獲得一部分的儲(chǔ)物空間，低頂駕駛室的前部也設(shè)置了兩個(gè)小儲(chǔ)物槽，平時(shí)可以放置一些記錄本、單據(jù)之類的物品。

　　中控臺(tái)的設(shè)計(jì)我想大家再熟悉不過了，在其他品牌的駕駛室上也得到了展現(xiàn)，這款天錦的駕駛室很受歡迎，雖然缺少高科技的配置，但是貴在實(shí)用性，機(jī)械指針式的儀表盤故障率低，平常駕駛?cè)藢?duì)信息的讀取一目了然。

　　臥鋪的成色也是很新的，平?；旧嫌貌坏?，除了通宵搶險(xiǎn)的時(shí)候需要人員休息，所以日常也可以放置一些衣服、雨衣、帽子之類的物品，臥鋪周邊的植絨板都還很整潔，完全就是95新的狀態(tài)，這一代經(jīng)典的品質(zhì)還真令人回味。

　　在眾多的專項(xiàng)作業(yè)車當(dāng)中，東風(fēng)天錦、東風(fēng)天龍當(dāng)屬“主力”，像一些灑水車、垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車、除霾水炮車、吸污車等，得益于大東風(fēng)的車型品質(zhì)、耐用度都受到大家的認(rèn)可，伴隨著新款車型的推出，這些老將都會(huì)逐漸消失在我們的視野中，我們能做的就是珍惜當(dāng)下，期盼未來。（文/卡家號(hào)：Truck）

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